普通混凝土浇筑施工总结-混凝土工作总结范文
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1、水泥混凝土路面施工的体会?
广州市北二环高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和楼,一般配套l-2台强制式搅拌机,混凝土实际生产力不小于70-100M3/h,以满足水泥混凝土和易性及现场摊铺施工速度的需要。
施工前首先检查原有水泥混凝土路面的接缝是否完好。若缝内无填缝料或填缝料不满,先清除缝内杂物,再用水泥混凝土路面填缝料填满。如果缝边缘混凝土已碎裂,将碎粒清除后灌缝。
②水泥和水的用量大;③水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的薄弱点,一方面增加了施工的复杂性,另一方面在施工和养护不当时易于导致错台和断裂等操作的出现,影响路面平整度;④修筑时养生时间长(14~21天);⑤修补困难。
本文主要介绍混凝土路面摊铺施工的注意事项,包括混合料生产、摊铺及碾压等方面。衔接处理规定同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:①前一段拌合整形后,留5 ~ 8m不碾压。
混凝土道路、楼板或薄壁等部位施工时,常会出现表面起灰现象,尽管混凝土表面起灰并不影响抗压强度等级,但会严重破坏混凝土耐磨性、抗渗性、美观性与耐久性等。
2、混凝土冬期施工如何控制?有哪些重点要点,总结全了!
必须随时测量拌和水的温度,水温控制在50±10℃,砂子温度控制在20~40℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。
启用冬期混凝土配合比,确保混凝土早期强度满足要求,不受冻害。对没有冬期混凝土配合比的,应立即开展混凝土配合比设计工作。
混凝土做完拆模之后,是需要与流动的水相接触的,而在此之前,需要对混凝土地面进行保温保湿措施,养护的时间也需要比标准的养护时间略有延长。再就是混凝土的强度一定要达到设计强度的75%,同时养护结束后要进行回填。
负温下制备混凝土时,可适当将水和砂石加热,但水和砂石混合物的温度应不超过40°C,否则投入水泥时易发生假凝。除加热养护外,冬季混凝土也可掺用早强剂、防冻剂等拌制,以降低其冰点,使混凝土在负温下硬化。
但水和砂石混合物的温度应不超过40摄氏度,否则投入水泥时易发生假凝。除加热养护外,冬季混凝土也可掺用早强剂、防冻剂等拌制,以降低其冰点,使混凝土在负温下硬化,在混凝土中掺用氯盐时,其掺入量要严加控制。
3、混凝土浇筑技术要点
浇筑过程控制要点 保证混凝土供应及时,尽量选择白天浇筑,并确保混凝土连续浇筑,避免间歇时间过长造成冷缝。混凝土浇筑振捣时须关注模板是否变形(振捣过程中始终有木工在下层观测变形情况,随时校正和加固模板)。
混凝土浇筑是建筑施工中的重要环节,也是一项技术活。本文将为大家介绍混凝土浇筑的一些技巧和要点,帮助大家更好地掌握这项技术。初凝现象处理混凝土在初凝前是最佳的浇筑时机。
混凝土浇筑振捣中还应控制振捣棒的安装,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动顺序进行,应注意不存在遗漏现象,确保均匀振实。
混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过3m时必须采取有效措施,用串桶或溜管等。
.1基础浇筑在房屋建筑施工中应用混凝土技术,可以从条形、大体积、阶梯状三种类型的基础施工中进行。
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