混凝土浇筑施工路架（混凝土路面浇筑施工）
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1、混凝土施工管理措施
安全文明施工措施施工前，工长必须对工人有安全交底。夜间施工，施工现场及道路上必须有足够的照明，现场必须配置专职电工24小时值班。混凝土泵管出口前方严禁站人，以防混凝土喷出伤人。
首先，要选择输送混凝土的天气温度，温度多高或过低都将影响混凝土的施工质量。其次，运输混凝土的过程中应当避免降雨，同时要采用一定的遮挡封闭手段以保证混凝土的最终质量。
此外，在混凝土拌合的过程中，要严格控制水灰比和坍落度，为了保证混凝土的强度符合规定要求、搅拌颜色一致以及具有较好的和易性，要将坍落度作为检测的重点，保证混凝土的质量。
混凝土工程质量保证措施 1．商品混凝土分不同情况、不同部位对商品混凝土班厂家进行技术交底。2．混凝土浇捣：结构浇捣先柱、后梁板。梁板连续浇捣一次性完成，中间吃饭间断时间不超过40分钟。
模板施工必须编制施工方案，要根据砼的输送方法制定有针对性的安全措施，当支撑高度超过4米时要有荷载计算。
2、混凝土浇筑工程施工要点
混凝土的浇筑应采用平铺法或台阶法施工，严禁采用滚浇法，应按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整，浇筑墙体时应对称均匀上升，浇筑厚度一般为30㎝～50㎝。先平仓后振捣混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。
混凝土浇筑工作应尽可能连续作业，如上、下层混凝土浇筑必须间歇，其间歇的最长时间（包括运输、浇筑和间歇的全部延续时间）不得超过规定。（6）施工缝的留设与处理。
检查振捣情况，不能漏振、过振，注视模板、钢筋的位置和牢固度，有跑模和钢筋位移情况时应及时处理，特别注意混凝土浇筑中施工缝、沉降缝、后浇带处混凝土的浇筑处理。
连续浇筑时要做好后勤工作，合理安排人力，以免造成人员过度疲劳引发的安全事故。需要监理旁站时，有必要提前24小时通知监理旁站及告知现场工程师。
浇筑过程控制要点 保证混凝土供应及时，尽量选择白天浇筑，并确保混凝土连续浇筑，避免间歇时间过长造成冷缝。混凝土浇筑振捣时须关注模板是否变形（振捣过程中始终有木工在下层观测变形情况，随时校正和加固模板）。
3、混凝土路面施工工艺流程
【答案】：D教材P265-279水泥混凝土路面施工工艺流程为：基层检验与整修→测量放样→安装模板→设置传力杆、拉杆及其他钢筋、设置胀缝板→摊铺→振捣→表面修整→养生→切缝→填缝→开放交通。
其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。
基层处理－→设置分格缝－→抹灰饼和冲筋－→刷结合层－→搅拌混凝土－→铺混凝土面层－→搓平压光－→养护 分格缝一般设置在不间的交接处、不同材料面层的交接处、结构变化处，也可轴线位置设置。
透水混凝土路面施工工艺流程包括以下几个主要步骤：路面准备：清理施工区域、检查地基情况，确保路面平整。基层处理：进行基层处理，包括填补洞坑、修复破损部分，确保基层的牢固性和平整度。
4、混凝土路面施工如何设置传力杆?
首先要更正的是，纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。左右半幅浇筑，中间设置的是纵向拉杆，拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。
传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。传力杆为沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动。
水泥路面接缝设置 道路工程里的拉杆是用在水泥混凝土路面的纵缝位置，拉杆两端固定在纵缝两侧水泥路面板内，与水泥混凝土完全粘结，用来阻止两侧水泥混凝土板的相对位移（包括水平位移与竖向位移）与伸缩。
版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。
5、经验交流:简支梁桥施工方法(一)
简支梁桥常用的施工方法主要有：现浇施工和预制安装施工。混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式（分片式）两大类，它的优点是结构简单，架设方便，可降低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。
桥面铺装先进行钢筋网的绑扎工作，然后进行混凝土的浇筑与振捣。桥面铺装完成后须安装桥面伸缩缝，并根据设计需要设置人行道和进行护坡、护岸等桥梁附属工程的施工。
．自行式吊车吊装法这种吊装法多采用汽车吊、履带吊和轮胎吊等机械，有单吊和双吊之分。此法一般适用于跨径在30m以内的简支梁板的安装作业。
针对先简支后连续箱梁的特点，结合我局房山桥梁厂在秦沈客运、2×24m1：2模型试验（铁道部科技开发计划）的施工经验，特制定了高速铁路先简支后连续箱梁施工方法。
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