混凝土浇筑施工编制依据-混凝土浇筑应符合哪些要求
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混凝土浇筑施工编制依据的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混凝土浇筑施工编制依据的解答，让我们一起看看吧。
1、什么时候需要编制大体积混凝土施工方案?
大体积混凝土施工方案 编制依据：《高层建筑施工手册》（杨嗣信主编）（1995年版）。本工程主楼基础采用筏板基础，其厚度为0m，砼标号为C40S8，属大体积混凝土施工。
支架方案需要论证，线性荷载，大于15就要论证。大体积混凝土是指混凝土截面尺寸超过1m或一次性浇筑方量超过1000m3的需要编写大体积混凝土施工方案。
一般在施工中最窄薄处超过0。.8m均被列为大体积混凝土。其实安全施工方案，无非就是控制水灰比，使用低热水泥，加大缓凝剂量，控制内外温差比如：内部下水管降温，外部保温等等方法。。
大体积混凝土的浇筑方案有两种。大体积混凝土工程的施工宜釆用分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工。应依据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。
2、承台基础砼浇筑,是根据什么
”办公楼承台基础混凝土浇筑速度要求有关的因素包括：工期要求、混凝土的配合比和强度等级、浇筑方式和工具、天气和环境因素、混凝土的施工厚度。工期要求：混凝土浇筑速度需要根据工期要求进行合理安排，确保工程能够按时完成。
对墩柱接头处进行拉毛，露出混凝土中的大颗粒石子，保证墩柱与承台混凝土连接良好。混凝土浇筑完初凝后，用草毡进行覆盖养护，洒水养生。混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整的记录，供监理工程师签认存查。
电力铁塔基础的承台和柱子一般情况下是分开浇筑的。这种做法是基于以下几个依据：结构设计：电力铁塔基础的承台和柱子承担不同的荷载和功能。
浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的l.25倍，最大不超过50cm。同时，还要满足二层混凝土必须在前一层混凝土初凝前完成覆盖。否则会出现冷缝。
是。设计院都会选择一致承台混凝土的强度进行浇筑承台里的柱子。承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
3、混凝土浇筑的施工依据是什么
混凝土浇筑施工方案的编制依据主要包括以下几个方面：设计图纸和相关规范标准：混凝土浇筑施工方案需要根据具体的设计图纸和相关的规范标准进行编制，包括结构设计图、施工图、质量验收标准等。
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承台垫层施工完成后采用空压机和风镐等工具按照设计要求凿除桩头砼，破除前进行标高测量，并做标记，凿除后的桩头截面是新鲜和密实的混凝土。凿除过程中注意保护声测管，防止砼块掉进声测管内。
即在大体积混凝土基础中预留有一条后浇的施工缝，将整块大体积混凝土分成两块或若干块浇筑，待所浇筑的混凝土经一段时间的养护干缩后，再在预留的后浇带中浇筑补偿收缩混凝土，使分块的混凝土连成一个整体。
要满足结构安全和施工不同阶段所需要的强度要求。要满足混凝土搅拌、浇筑、成型过程所需要的工作性要求。要满足设计和使用环境所需要的耐久性要求。要满足节约水泥，降低成本的经济性要求。
4、浅析高速公路砼施工工艺细则?
支立模板：依高度和导线方向装立模板，模板内侧面和顶面应紧贴导线，不能倾斜，上下垂直，确保在正确的位置。模板应牢支立固，防止混凝土在浇筑、振捣过程中模板出现位移、下沉和变形。
n、合理组织砼进料，横向施工缝尽量设在横向真假缝处。o、在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。
【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
该工程试验路段的施工操作严格按照高速公路路面施工中的相关施工细则进行。该工程试验路段的主体工程不长，其中存在填方和挖方段，路面结构类型复杂。从整体情况来看，该工程路面施工具有一定的复杂性，施工难度较大。
高速公路桥涵钢筋施工工艺细则 本细则根据施工设计图、《公路桥涵施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》及我单位施工经验为依据编制。
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