施工现场挡水墙砌筑-挡水墙属于什么工程
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1、砖砌挡水墙砌多厚
地下埋置深度，按经验一般为数十厘米至1米余，墙较高时进行设计，确定埋置深度，防止地基变形，影响安全。底座的宽度、厚度，由地基承载力及稳定强度计算来确定。在背水脚趾做反滤体或其他形式的反滤以减少渗压力。
挡水墙：基坑四周上口高出地坪200mm左右沿护栏下口外侧砌宽120高300挡水墙，抹20厚1：5水泥砂浆压实赶光，刷红白漆。
●焊接与修补质量验收●竣工验收 工程概况 最高设计水位：0.6m左右。防水施工总面积约800㎡。陶粒砖砌筑挡水墙。水下设有崩坑。
结构：主要有基座、立柱、挡水板、密封装置组成。技术参数：适用基面：混凝土层≥80mm；沥青路面硬基层≥80mm单元长度：2米单元板宽度：0.2米挡水高度：1米设计风速：0m/s。
在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的并以一 80mm X 60mm弯转扁钢作预埋件的混凝土块。其固定方法同上。
2、地铁工程什么是挡水墙施工
基坑周边的墙体称为基坑支护，作用不仅是挡水，还有挡土的作用。先做好基坑支护，才能进行基坑开挖。因此基坑支护的施工算作是安全文明施工。
“防”是以加强二次衬砌的自身防水性能和在与初期支护间设置柔性防水层，以阻止车站与地下水的联系：“堵”是在隧道施工过程有渗漏时在地层中和衬砌中注浆填充，阻止地下水的流径而起到防水作用。
然而，“挡水墙一般处于值班和监控盲区，”上述工作人员表示，挡水墙位置一般不专门安排值班人员及监控摄像头。地上停车场位置的值班人员是车辆维修工人，对于防汛应急，他们可能缺乏专业判断。
地铁5号线防汛设计排水正常，但是监控没有做到位。这次5号线失守，主要是因为挡水墙出现故障没有及时发现，在地铁5号线往东有沙口路站和海棠寺站，这两个站点地势比较低，导致洪水沿着隧道直接往东流去。
3、河道工程中挡土墙的施工方法?
在考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较，例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等方案进行比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案作比较，以求工程技术经济合理。
技术准备 （1）、审查设计图纸，核对平面尺寸及基底标高。（2）、技术组的具体要求，让现场管理人员对挡土墙的施工过程有一个清晰的思路，并形成共识。
挡土墙施工的工艺流程首先要进行测量和放样，再进行垃圾的处理，再进行模板的安装，最后只要通过检查就行了。测量放样：利用全站仪将挡土墙的边线标出，标出开挖区域，钉好桩位，并在基坑周围设置控制桩。
测量放样：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。
本合同段的路堤挡土墙外露面统一勾凹缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
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