地铁钻孔桩施工图,地铁钻孔桩施工图集
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1、基坑支护工程【哈尔滨地铁深基坑钢支撑支护】
【摘 要】哈尔滨地铁医大二院站深基坑的支护施工主要分为维护桩施工,钢腰梁施工和钢支撑的安装和拆除,其中重点和难点在于钢支撑的安装和拆除。
基坑深度逐渐增加。近年来,我国房屋建筑逐渐向着高层化、复杂化的方向发展,这虽然能够有效提高城市土地利用率,但也增大了基础承受的压力,这就需要加深基坑的深度以保障深基坑支护工程符合相关管理规定及防护安全的要求。
基础埋置支护:适用于较小深度的基坑,例如基坑深度在5米以下的建筑工程。 钢支撑系统支护:适用于基坑深度较深的工程,例如地铁隧道、高层建筑等,可以承受重荷和高强度的需求。
在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位,同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位,提交了深基坑支护设计单位资质,这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人,可追溯性强。
常见基坑支护形式 自然放坡 (1)土方边坡自然放坡 在基坑(槽)开挖时,如果地质条件、周围条件允许,可放坡开挖;但在建筑密集的地区施工,常受场地的限制无法放坡,则需支护。
2、天津地铁3号线和平路站超大基坑中间桩柱施工技术?
利用工程桩的桩基础当塔吊位于基坑内时,可以考虑利用若干根工程桩作为塔吊基础桩,以节约塔吊的成本。组合式基础组合式基础可由混凝土承台或型钢平台、格构式钢柱或钢管柱及灌注桩或钢管桩等组成。
浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。
主体结构施工工期为2年,其中围护结构及临时路面施工期为7个月.为保证深南中路在地铁站施工期间的正常行车,该路段主体结构施工采用盖挖顺作法施工方案。
开挖导洞隧道,在导洞中施作车站结构桩柱,最后暗挖完成车站,有效地保护了人民大会堂和众多的重要地下管线,该方法被称之为“浅埋暗挖洞梁、洞柱法”;广州地铁2号线越秀公园站采用了明暗结合群洞结构形式,采用了明挖法、矿山法施工技术。
主要施工工艺天津地铁1号线下瓦房车站为长大型深基坑,基坑施工包括基坑围护、基底加固、坑内降水、基坑开挖、支撑和基坑监测等。
3、请问一下,怎么看桩施工图纸?
一般的桩基施工图纸,除了桩型、尺寸、轴线等等常规内容以外,还要关注以下几点:标高系统。有的桩基是按黄海标高系统标注的标高,有的是按相对标高系统标注的标高,要多注意区分。
首先要有基本的建筑知识,对建筑工程有些了解,才能说来识图,现在有些建筑的基本知识,那么建筑施工图就是人们把一个物体从三个角度来表示它的全部内容。
先看设计说明,分清是什么桩,钻孔灌注桩还是管桩,把设计说明好好看看,然后看具体的图纸,在看有些桩基的图集,在看看验收规范,这几个涉及桩基的内容看懂了,你工地的管理就没有问题了。
施工平面图:了解桩位布置。桩基立面图:了解桩基标高、桩径及桩长的数据。桩基钢筋图:了解桩基钢筋笼的条数、长度及位置等。
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