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1. 大跨径桥梁基础高潮汐深水大直径钻孔灌注桩施工?

1、大跨径桥梁基础高潮汐深水大直径钻孔灌注桩施工?

随着高速公路、铁路建设的飞速发展，大跨径桥梁基础采用大直径深水钻孔灌注桩应用广泛，如何保证高潮汐、深水、大直径钻孔灌注桩施工质量至关重要，本文通过对厦漳高速公路漳州段扩建工程ZA4合同段主跨120号，121号墩直径为5m的高潮汐深水大直径钻孔灌注桩施工进行研究，确保桩基的施工质量。

导管进水 首批混凝土下落后导管进水，应将已灌注的混凝土用吸泥机（可用导管作吸泥管）全部吸出，再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加首批混凝土储量重新灌注；在混凝土灌注的中期，导管进水是由于多提升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的。

中国的近海地区地形多样，包括浅海、大陆架和深海，这为钻孔灌注桩的施工带来了挑战，需要针对不同地质特性进行定制化设计。2 到6 分别介绍了风、海流、潮汐、波浪等海洋环境因素，它们对施工的影响不容忽视，必须在设计和施工过程中进行精确的环境适应性评估。

本文重点包括：桥梁基础按施工方法，桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等，下面分别介绍各类基础的分类及受力特点。

大桥采用67孔50米予应力钢筋混凝土梁，其中66个桥墩的基础采用钻孔灌注桩技术。这种工艺在卵石层中进行，钻孔深度可达30余米，地质条件复杂，包括第四纪石英岩、石英砂岩的卵石层，以及夹层中的砂层和卵石。

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