大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州三江县钻孔施工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柳州三江县钻孔施工的解答，让我们一起看看吧。

1. 贵广高速铁路的建设状况

1、贵广高速铁路的建设状况

盛夏季节，中铁二局第一工程有限公司3000多名职工全力以赴，奋战在贵广高速铁路建设工地。在麻芝铺特大桥施工现场，工人们站在高高的桥墩上，顶着烈日编扎钢筋，汗水湿透全身。在平寨隧道口，除渣卡车来往穿梭，高温令人难耐，但司机师傅们还是一趟趟地运送渣土。

贵广高速铁路的建设历程始于2008年10月13日，当时中铁十四局在桂林成功架设了32米整孔箱梁，拉开了项目施工的序幕。广西的南海制梁厂在2009年11月迎来了首片900吨箱梁的浇筑，随后中国铁建二十五局集团建安公司于12月6日开始建设贵广南广铁路南海制梁场。

年6月5日凌晨6点，经过贵广铁路项目部现场施工人员近7个小时的紧张施工，北江特大桥西引桥130#-133#跨南沙涌四线连续梁中跨合龙段最后一车混凝土灌注完毕，标志着贵广铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁——北江特大桥西引桥128米跨南沙涌四线连续梁在南海丹灶顺利合龙。

贵阳至广州铁路跨越黔、桂、粤三省区，是国家中长期铁路网规划的重点项目，是西部地区实施的第一条高速铁路，也是西部地区最便捷的出海大通道，线路建设标准为时速250公里。建成后，贵阳至广州铁路旅行时间将由现在的20小时左右缩短至4小时。

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