钻孔开洞施工高速，高速勘探打孔
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1、高速公路隧道洞口施工工序是怎样的呢?
洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
高速公路隧道工程主要施工工艺提要：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥更多精品源自方案，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
洞口与明洞工程的施工工序为：洞顶截水沟开挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖→边仰坡及成洞面临时防护→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。
要遵循洞内、外；永、临防排水相结合，特别是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序，经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的一道重要工序之一。
2、高速公路隧道工程主要施工工艺?
高速公路隧道工程主要施工工艺提要：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥更多精品源自方案，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
掌握地质特征：隧道施工的地质条件十分重要，不同地质条件需要采用不同的施工方法；5）施工管理：隧道建设要做到施工管理队伍的稳定、管理及时、协调顺畅，严格按照VCR工程检查验收及施工进度进行好施工质量控制。
现阶段，公路隧道施工工序主要包括：道路施工的工序：测量放线（主要是测高程、坐标）--整平压实--过路涵管、涵洞施工--结构层的底基层施工（有路肩的可同时施工）--二灰碎石或水稳层施工--面层施工--道路安全设施施工。
隧道施工的主要技术 （1）盾构法 1）盾构法是指用暗挖法掘进并使用装配式被覆结构构筑隧道的一种方法。这种方法 特别适宜于在软土地层中构筑隧道 2）盾构法按照挖掘方式及构造类型归纳见表1B414012。
3、修高速前地里打眼是干什么
地上打孔就是高速路基地质勘探。打眼勘探有两种情况，一种是提前进行调查以便确定路线，一种是确定路线之后进行勘探以便施工。
高速公路选址的时候，在地上打孔，是对进行地质勘探，看看地质条件怎么样，是否适合在这里修建高速公路。
就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。
这些洞洞是路修完后，人为专门钻孔取芯出来的，然后把样本送去检测，看看每个层面是不是符合要求。
前期工作阶段。根据查询新华网得知。高铁的勘测主要分为三个阶段。前期工作阶段，基本建设阶段，工程施工。高铁打眼是为了勘探地质，为下一步基础建设提供地层数据。
4、修好的高速公路下是否能打孔穿管
能。但是在高速公路修好后，再修下穿的涵洞、桥梁等，必须通过交通主管部门批准。这有严格的法律规定，审批通过后，才可以进入涉及、施工环节。
井内发生中毒事故时，立即停止就近井口作业，将邻近井口的鼓风机，通风管调至事故井内通风，立即组织人员戴好防毒面具，下井施救，人员救离上岸后，由医护人员进行人工呼吸，并用备急车辆紧急送往就近医院。
不合格。修高速公路前勘测打孔离路线100多米远是不合格的。
在新建隧道的施工阶段如果不能够有效的控制，会导致既有隧道的损失，为了避免高速公路与隧道的施工产生交叉的影响，所以对施工企业普遍采用下穿的方式进行施工。
高速公路选址的时候，在地上打孔，是对进行地质勘探，看看地质条件怎么样，是否适合在这里修建高速公路。
5、高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方法?
全套管施工法一般的施工过程是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、放导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。
钻孔灌注桩中钻孔的主要方法有冲击钻法、回旋钻法、旋挖钻法等。冲击钻法。
桩基的施工法分为预制桩和灌注桩两大类。灌注桩施工工艺流程如下：钻孔定位：施工过程中采用联测，复测方法以控制桩位。
桥梁桩基的施工工艺如下：（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
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