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  1. 钻孔灌注桩灌混凝土下不去,导管往上提也下不去,并且导管也下不去了...
  2. 浇灌钻孔桩:干孔不下导管行不行,
  3. 桥梁桩基施工混凝土是通过导管浇筑的吗
  4. 灌桩过程中,导管只能提,不能下放的原因

1、钻孔灌注桩灌混凝土下不去,导管往上提也下不去,并且导管也下不去了...

从你说的情况看是混凝土堵管问题。主要原因如下:(1)混凝土质量问题:如混凝土坍落度比大,导致混凝土离析,粗细骨料分离而堵管;或都混凝土坍落度太小,流动性较差,在导管内难于下落而堵管。

在钻孔灌注桩混凝土施工中经常会出现导管堵塞的现象(称之为“卡管”),这种现象的原因有:导管法兰盘漏水(渗水)。导管内混凝土中间被水层隔离,这时导管内混凝土不能流动,导管被堵塞。导管内混凝土中间被气包隔离。

泥浆比重太大,我们施工的时候一般控制在25左右,比规范上要求的大点。或者是含沙过大,一般桩基队为了降低比重,注入清水,这样的结果就是泥浆比重下降了,但是含砂率没有降低,含沙过大很容易灌不下去。

就是说导管的底面应当比混凝土的顶面要低,在拔管得过程要特别注意。下放套筒容易引起套筒断裂或者影响桩基密实度,若不小心把套筒提到混凝土面以上再下放时,估计就成了废桩了。超声波检测是应该会出问题。

桩径1200mm一般情况下是不会产生卡住导管现象的,最好的办法是放弃拔不出来的那一段导管,这样做并不影响桩芯混凝土强度和质量,然后继续浇注混凝土至设计标高。

2、浇灌钻孔桩:干孔不下导管行不行,

水下浇筑混凝土最重要的关键是导管输送,以及保持始终在混凝土拌合物内一定深度,并随之拔起的速度,如泥浆护壁钻孔灌注桩。

浇孔桩干孔最好要用导管浇,一般桩孔比较深,不用导管混凝土就会分离,出现断桩,检测不合格。

需要下导管的情况有以下几点:桩长较长:当桩长较长时,混凝土的自重和流动性可能无法满足灌注要求,需要使用导管来辅助输送混凝土。桩径较大:当桩径较大时,混凝土的灌注速度可能较慢,需要使用导管来提高灌注速度。

水下灌注桩不用导管浇筑,直接往里面放混凝土,不会形混凝土结构,只会是分散疏松的骨料堆积物。

3、桥梁桩基施工混凝土是通过导管浇筑的吗

桩孔检验合格,吊装钢筋笼完毕后,安置导管浇筑混凝土。混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度宜为180~220mm。导管应符合下列要求:(1)导管内壁应光滑圆顺,直径宜为20~30cm,节长宜为2m。

混凝土浇筑是建筑工程中的重要环节,也是技术含量较高的施工过程。本文将介绍混凝土浇筑中的关键技术,包括导管、水下混凝土、人工挖孔和泵送混凝土等方面。导管的作用导管在混凝土浇筑中起到关键的引导作用。

②砼配合比桩基砼设计强度等级为C35F300W8,砼施工前,按照设计强度进行砼配合比设计。③砼浇注导管:本工程采用导管法灌注水下砼,导管采用直径φ300mm,壁厚10mm的无缝钢管加工制作。

对于题主所说的灌注桩,一部分水下浇筑,一部分干浇筑,肯定是可以的。

4、灌桩过程中,导管只能提,不能下放的原因

就是说导管的底面应当比混凝土的顶面要低,在拔管得过程要特别注意。下放套筒容易引起套筒断裂或者影响桩基密实度,若不小心把套筒提到混凝土面以上再下放时,估计就成了废桩了。超声波检测是应该会出问题。

因为导管负压造成导管变形,导致砼无法流动。塌孔,沉渣过厚,无法下放。

一)浮力。钢筋笼在泥浆和混凝土中受到浮力作用,浮力的大小与泥浆及混凝土比重、含砂率有关,但浮力并不是导致钢筋笼下不去的主要原因。(二)摩擦力。

原因首批混凝土储量不足或是储量足够,但导管口距孔底的间距较大,混凝土下落后不能埋设导管口,以致泥水从导管口涌入。导管密封不严,接头处橡皮垫破裂,或是导管焊缝破裂,水从缝隙中进入导管。

卡管 因混凝土和易性差、混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。

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